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FN Herstal et l’atelier liégeois Krugger créent la FNK, une moto unique équipée du moteur FN 500
Même si FN Herstal ne compte pas de relancer dans la production de moto qui était une de ses activités à ses débuts, il y a plus 100 ans, l’entreprise s’associe à l’un des champions du monde du design moto, Fred Krugger, pour faire revivre son moteur FN 500. Celui-ci date de 1927. Il va équiper la FNK (FN Krugger), qui sera produite en un seul exemplaire. La moto est en construction et sera terminée pour la mi-2027. Le partenariat vise à mettre en valeur le savoir-faire des deux partenaires et servir de vitrine aux métiers de la mécanique et de la fabrication pour susciter des vocations auprès des jeunes. Rendez-vous avec les équipes des deux partenaires ces 8 et 9 août à Bastogne lors de la commémoration du Circuit des Ardennes.
Dans la perspective du 100ème anniversaire d’un moteur de moto emblématique dont la production faisait partie d’une de ses activités originales de motoriste, la FN Herstal s’associe à un partenaire pour faire revivre la FN 500. Celle-ci était produite en 1927. Pour rappel, cette activité de motoriste est aujourd’hui assurée par l’ex-Techspace Aero (aujourd’hui dénommée Safran Aero Boosters qui fabrique des moteurs d’avions).
Faire revivre l’esthétique des années 1930
FN Herstal (filiale du groupe d’armement FN Browning), leader de l’armement léger saisit une opportunité pour rappeler son passé emblématique en participant à la fabrication d’une moto de collection : la FNK. Il s’agit d’un projet initié par le Liégeois Fred Krugger, un champion du design moto dont l’atelier éponyme est situé à Basse-Bodeux (en région liégeoise). « Il est venu nous voir pour nous proposer le projet que nous avons trouvé intéressant. C’est un projet qui permet de mettre en valeur nos deux savoir-faire et est tourné dans un processus de transmission », nous expliqué Henry de Harenne, responsable de la communication du groupe FN Browning, maison-mère de FN Herstal.
Pour le design de la moto, Krugger s’est tourné vers le ‘streamline moderne’, une esthétique des années 1930 faite de volumes fuselés et de lignes continues.
FN Herstal précise que le châssis de la moto, ses carrosseries et l’ensemble des composants sont dessinés par et fabriqués dans l’atelier de Fred Krugger. « Pour le design de la moto, Krugger s’est tourné vers le ‘streamline moderne’, une esthétique des années 1930 faite de volumes fuselés et de lignes continues, nées des premières applications de l’aérodynamique au design industriel », précise l’entreprise dans un communiqué.
Une vitrine pour les métiers de la mécanique
La moto est en construction et devrait être terminée pour la mi-2027, 100 après la première sortie du moteur FN 500. Les fans peuvent d’ailleurs suivre l’évolution de la fabrication de l’engin via la page Instagram du designer Fred Krugger. Par ailleurs, ils peuvent rencontrer les équipes de l’atelier Krugger et d’Ars Mechanica, la fondation patrimoniale de FN Browning les 8 et 9 août lors de la commémoration du Circuit des Ardennes, organisée à Bastogne.
Etablis tous deux en provinces de Liège, FN Herstal et Krugger partagent la volonté de mettre en lumière les métiers techniques, les métiers d’art et le savoir-faire manufacturier qui font la réputation de la région.
Les deux partenaires inscrivent leur projet dans une perspective plus globale au-delà de la simple célébration des 100 ans du moteur FN 500. « Au-delà de sa dimension technique et artistique, la FNK est un projet humain. Etablis tous deux en provinces de Liège, FN Herstal et Krugger partagent la volonté de mettre en lumière les métiers techniques, les métiers d’art et le savoir-faire manufacturier qui font la réputation de la région. Les deux partenaires espèrent que le chantier constituera une vitrine pour les métiers de la mécanique, de la conception et de la fabrication, en particulier auprès des jeunes », concluent FN Herstal et Krugger.
Ph. Law.
Source: LPOST
