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Air Baltic renonce à opérer au départ de Liege Airport et va rembourser tous les passagers
Deux semaines après avoir annoncé la réduction de moitié de ses vols prévus fin octobre au départ de Liege Airport, Air Baltic a finalement décidé d’y renoncer totalement douchant ainsi les espoirs de l’aéroport liégeois de renouer avec le trafic passagers. La compagnie lettone assure que sa décision résulte d’une analyse des coûts et de la viabilité économique du projet. Contactée par nos soins, elle précise que tous les passagers qui avaient réservé leurs vols ont été contactés et se sont vu proposer un remboursement intégral de leurs billets.
Les dirigeants de Liege Airport ont donc fait chou blanc dans leur projet de relancer une activité de transport de passagers au départ du tarmac liégeois. En effet, Air Baltic a décidé de ne pas y concrétiser le projet de lancement de rotations aériennes vers les îles Canaries (Tenerife, Las Palmas).
Viabilité commerciale et demande des passagers
L’information, révélée par nos confères du site spécialisé dans les infos de mobilité, Mobilithib, nous a été confirmée par la compagnie aérienne lettone. « Air Baltic réexamine régulièrement son réseau de lignes afin de garantir sa viabilité commerciale et son adéquation avec la demande des passagers, une pratique courante dans le secteur aérien. A la suite de cet examen, la compagnie a décidé de ne pas assurer les liaisons directes prévues entre Liège et Tenerife ainsi que Gran Canaria pour la prochaine saison hivernale », nous a indiqué Edvards Dālderis, du service de communication international de la compagnie aérienne lettone.
A la suite de cet examen, la compagnie a décidé de ne pas assurer les liaisons directes prévues entre Liège et Tenerife ainsi que la Grande Canarie pour la prochaine saison hivernale.
Et d’assurer que les dispositions ont été prises pour ne pas pénaliser ceux qui avaient déjà acheter des billets. « Tous les passagers concernés ont été contactés et se sont vu proposer un remboursement intégral de leur billet », nous a-t-il précisé.
D’autres projets sont aussi tombés à l’eau comme la liaison hebdomadaire au départ de l’aéroport batave de Groningue vers Tenerife.
BELGA
L’espoir de vols passagers à court et à moyen termes au départ de Liege Airport s’envole avec la décision d’Air Baltic. (BELGA PHOTO THIERRY ROGE).
Mauvaise nouvelle pour Liege Airport
Il y a quelques jours, Air Baltic revoyait ses ambitions à la baisse en réduisant de moitié le nombre de vols prévus dès fin octobre au départ de Liege Airport, mais elle nous avait assuré que le lancement des opérations aurait bien lieu. Mais visiblement, les conditions posées par les actionnaires et les soutiens financiers pour accompagner le plan de sauvetage ont forcé les dirigeants de la compagnie aérienne lettone à changer radicalement leur plan de vol.
C’est une mauvaise nouvelle et une déception pour notre aéroport. Nous avions prévu un plan de marketing pour Air Baltic, nous n’allons plus le déployer.
Dans le cadre des mesures d’économie (45 millions d’euros), il est question de privilégier les opérations au départ de Riga et de réduire la flotte actuelle de 54 avions à 36 appareils d’ici fin 2026 avant de monter en puissance pour atteindre une quarantaine d’avions en 2031.
Du côté de Liege Airport, c’est évidemment la douche froide. « C’est une mauvaise nouvelle et une déception pour notre aéroport. Nous avions prévu un plan marketing pour Air Baltic, nous n’allons plus le déployer », nous a répondu Christian Delcourt, porte-parole de l’aéroport de Liège.
L’espoir de vols passagers à court terme s’envole
Avec la fin de l’aventure d’Air Baltic avant même son démarrage, c’est l’espoir de Liege Airport de relancer des vols passagers après le départ de TUI en janvier dernier qui s’envole. Ce n’est donc pas en 2026, ni en 2027 que le terminal « passagers » de l’aéroport liégeois retrouvera l’animation des arrivées et des départs de passagers. « Pour démarrer des activités en hiver 2027, il faut commencer les négociations, voire les terminer un an à l’avance, c’est-à-dire maintenant, et pour l’été 2027, il aurait fallu commencer en mai ou juin 2026 », poursuit-il.
Nous sommes convaincus que la métropole liégeoise est une destination qui peut intéresser les touristes.
Liege Airport assure avoir des négociations en cours avec des opérateurs, mais rien n’est encore signé pour l’instant. Christian Delcourt assure que Liège a des atouts pour attirer des touristes et justifier l’arrivée de compagnies aériennes de transport de passagers sur le tarmac liégeois. « Nous sommes convaincus que la métropole liégeoise est une destination qui peut intéresser les touristes. Il y a moyen d’y faire un city trip, parce qu’il y a des choses à y voir, notamment la gare Calatrava, des musées avec des expositions, etc. Les autorités ont vraiment modernisé la ville. C’est mûr… », conclut-il.
Source: LPOST
