Vélos : si on optait pour une Petite Reine belge?

Vélos : si on optait pour une Petite Reine belge?

LIEGE. A l’occasion de la World Bicycle Day, ce 3 juin, journée internationale  du vélo, reconnue par les Nations Unies, BZEN, la marque belge de vélos électriques, célèbre la petite reine comme un élément central  de la culture, de l’identité et du savoir-faire belge.  Depuis son lancement, il y a huit ans, la marque  ambitionne de façonner l’avenir de la mobilité urbaine grâce à des vélos de ville électriques ultralégers, conçus pour les femmes.  Hop, hop, hop, roulez belge!
Oui, la Journée internationale du Vélo existe. C’est l’occasion de rendre hommage à ce deux roues, fer de lance de la mobilité douce et urbaine. Et notre pays ne manque pas d’entrepreneurs audacieux en matière de deux roues.
Lancée en 2018 par le Liégeois, Pierre Detry, suite à une inspiration de son épouse, l’entreprise BZEN a rapidement rencontré ses premiers succès. Il a  fallu plus d’un an pour développer les prototypes des deux modèles historiques de la société : Amsterdam et Milano.
Le premier est une réplique moderne et contemporaine du vélo néerlandais, avec une position assise droite et confortable.
Le second se veut, par contre, plus sportif avec une position penchée en avant tout en restant un vélo urbain.
Une fois les prototypes  testés et validés, Pierre Detry fait produire pas moins de  200 premiers vélos. Ils sont tous vendus en moins d’un an via le  site internet www.bzenbikes.com et lors de participations à des salons vélos tel, le Bike Brussels.
Des vélos conçus aussi pour les femmes 
Parmi ses clients, le premier n’est pas totalement inconnu, puisqu’il s’agit de l’entrepreneur et homme orchestre liégeois, Luc Pire, qui s’en rappelle encore. « Ce premier succès m’a permis de mieux comprendre les attentes des clients», confie-t-il.
Après ce premier succès,  BZEN décide de retravailler  les modèles de ses vélos afin qu’ils soient toujours plus confortables, surtout pour les dames. Car au dès le début, Pierre s’est aperçu que le marché du vélo était très masculin, dominé par la  performance. Alors que les femmes aiment rouler à vélo, il y en a peu adaptés à leurs  besoins.
Le design épuré et la géométrie des vélos ont été particulièrement développés pour les femmes de 45 ans et plus.
Pour maîtriser la qualité de ses vélos de A  à Z, Pierre décide de construire son propre atelier de fabrication avec ses propres employés. Un engagement coûteux mais indispensable pour satisfaire une clientèle exigeante. Design minimaliste et ingénierie de  précision s’unissent pour offrir une expérience de cyclisme urbain fluide, confortable et durable.

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Source: LPOST